什么的饿了要吃些饭菜什么的累了、困了晚上了也需要客栈住一晚什么的。
    这条道路养活了沿途地区成千上万的人。
    也是让越来越多的人选择将自己的房屋修建在道路的两边离道路更近一些交通更加的方便同时也是能够顺带着做点小生意什么的。
    “这树都已经长成参天大树了！”
    “这道路的两边也是房屋成群商店云集啊。”
    “当年朕去天津的时候这两边的这些树木啊还都只有一点点高道路两边都很少能够看到村庄什么的。”
    弘治皇帝是看的津津有味仔细的想一想自己似乎已经好像有好些年没有出来走一走看一看了上次去天津都还是在弘治十几年的时候吧。
    “陛下正所谓要想富先修路。”
    “这条京津水泥公路联通的是我大明最繁华的京城和天津两座城市每天通过这条道路往来的人都不知道有多少。”
    “这交通便捷又可以做点生意什么的自然而然也就会吸引大量的人在道路两边安家落户了。”
    和弘治皇帝同乘一车的刘晋也是笑着回道。
    “是啊要想富先修路！”
    “看看这两边的房屋一栋栋都修的很漂亮再想想以前我大明百姓的房屋还都是那种土房子破破烂烂的。”
    “现在看来我大明的百姓是真的富裕起来了。”
    弘治皇帝深表赞同的点点头。
    对于一个地方来说道路就是带动富裕的纽带而对于一个国家来说道路就是活络经济的经脉让各地之间的货物能够快速的不断流转。
    没有现在大力兴修起来的便捷交通也就没有现在大明的繁荣鼎盛了。
    以前的时候北方发生饥荒想要运个粮食赈灾可不是容易的事情但是现在就不一样了北直隶基本上都已经无人种粮了但是北直隶这边却不会缺粮。
    因为有铁路、有公路、有汽车的运输分分钟都可以从辽东给你调粮过来。
    弘治皇帝太清楚交通的重要性了这些年来大明并不算没有发生灾荒。
    事实上因为大明这边独特的地理和气候受到副热带高压的影响大明的降水基本上都是南涝北旱或者是南旱北涝很少说有风调雨顺的时候。
    干旱、洪涝、蝗灾几乎是每年都在上演但是现在对于大明的影响已经越来越弱了。
    大明在各地大搞基建其中的重点就是历朝历代都重视的河提、大坝、水库之类的这些工程的存在极大的降低了自然灾害的影响。
    当然最重要的还是因为现在大明的交通条件已经起来了你河南大旱我立即就可以从辽东、河中、西域、山东、南直隶、湖广等地给你调粮过来粮食一家给你发个几百斤够你吃到明年。
    玉米、番薯、土豆之类的再给你发几百斤这东西便宜的很又好种产量又高都没人要的东西了。
    再大的灾荒都架不住朝廷如此大手笔的赈灾纵然是地里面干旱到颗粒无收老百姓也是可以坐在家中悠闲的抱怨着几个月不下月。
    这放在以前是根本不敢想象的事情但这就是大明现在的现状自然灾害对大明的影响已经越来越小甚至于已经到没有什么太大影响的地步了。
    种地人的百姓越来越少大量的人口都迁移出去了剩下的人当中又有大量的人进入了工厂、作坊之中工作工厂和作坊受自然灾害的影响就更小了。
    所以搞基建的事情弘治皇帝历来都是极其的重视和支持的。
    纵然是修往四川的铁路要耗费数亿的庞大资金弘治皇帝也是要修的因为四川的铁路一旦通了那就等于是打通了西南地区的命脉了受益的可是整个云贵川地区。
    纵然是疏通长江河道在长江流域地区大建港口、码头大修堤坝修建长江大桥之类的耗资巨大。
    弘治皇帝依然也是要修的因为长江航运一旦发

『加入书签，方便阅读』