一个外交部常务次长总是不呆在国内？会不会有问题？其实没什么问题外交部并不仅仅是只有他一个常务次长就像是财政部不止诺曼·布鲁克一个常务次长一样。
    离开艾伦威尔逊其他常务次官照样会监控外交大臣大是大非的问题上只讲立场。
    不在伦敦艾伦威尔逊仍然没有忘记本职工作进行一些对印度的政策调整。尤其是在海外资产这方面用于对接印度为明年的大事件做准备。
    这就不用开全体会议了把波斯湾高级专员马来亚高级专员和果阿领事找来就行。英国在果阿设立了一个领事馆是他上任外交部常务次长之后强烈建议的。
    印度独立对英国来说有利有弊弊端就是英国再也不可能喊出口在印度人的血不流干之前英国决不投降了。
    好处就是可以及时止损印度的体量在铁了心要独立的情况下英国是真的没办法。维持殖民成本会高的难以接受。毕竟英属印度末期的特殊情况不能长久维持。
    在印度人有个念想的时候艾伦威尔逊抓住这个心理加大压榨可平时要这么干？
    但艾伦威尔逊也不否认印度是一个广阔的市场除了欧洲、北美和亚洲部分地区之外印度还真可以冒充一下有声有色的大国。
    别人都有你没有这就是刚需印度其他资源的缺口在低人权范畴中都不算大但石油资源例外如果以石油控制住印度的能源渠道对维护英国传统影响力有好处。
    几亿人就算是有很大一部分混混沌沌根本不知道自己还活着。剩下的人也能创造出来可观的需求。
    对于印度的经贸调整主要就在于波斯湾和马来亚。两个高级专员也是艾伦威尔逊都交情不错的人这件事他们三个就能办。同时还要善用果阿这个窗口。
    艾伦威尔逊想要取得双赢的借口想要在明年印度心慌意乱的时候把有声有色的大国旗号扔到一边求英国帮忙答应一些条件。
    但考虑到印度在信用这方面的前科所以还是要借用果阿这个走私窗口尽可能的避免印度得到太多好处。正规渠道的经贸印度不是可以收税么？他不想让印度人收税。
    而且艾伦威尔逊对印度人的生活水平有一个了解知道印度广大无产阶级的存在为了避免激化印度的矛盾对价格必须有一个控制走私就是一个控制价格的好手段英属印度专员助理的主人翁精神再次爆发他都是为了印度人好。
    “我们从波斯湾向西马来亚从东面对印度施加经贸影响。”对着两个朋友阐述着自己的计划艾伦威尔逊询问“现在东马的石油出口目的地是哪里。”
    “日本韩国、澳大利亚。”理查德想都不想的回答道“对日韩的出口价格其实和波斯湾出口的石油价格略高一点。”
    “这就算不错了。”艾伦威尔逊点头比波斯湾石油出口定价高一点很合理。
    必须要考虑到距离因素波斯湾距离这些市场有多远马来亚的石油出口节约的可是距离成本。
    距离成本作用也很大日本一艘游轮去波斯湾需要的时间是马来亚的两倍运输成本就会高出很多来回一趟还能节约一半的时间不就把多拿出的油价赚回来了么。
    虽然马来亚的发展和日本属于竞争关系但出口石油也算不上资敌。能出口一些资源分担社会压力是好事怕就怕真的除了卖劳动力之外一点其他办法都没有。
    “印度的汽车保有量才这么一点。”约翰苦笑着道“这都能出现石油缺口？”
    “印度的汽车保有量是不多但一些汽油自行车在某些城市保有量还是相当高的。”果阿领事尼克尔森回答道“这算是一个很新奇的现象。”
    “有什么新奇的国情不同。”艾伦威尔逊不愿意继续讨论这个问题。他就不说汽油自行车的主意是他出的比较丢面子。
    但汽油自行车这招确实是符合印度的国情对很多六十年代很

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